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【クスコ】LSD レガシィ B4 等にお勧め type-RS Sｐｅｃ-F 2WAY 型式等：BG9 品番：LSD 181 FT2

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商品情報

詳細

品番： LSD 181 FT2
車種：レガシィ B4
型式： BG9
-
Ｓｐｅｃ－Ｆ

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メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
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■クスコLSD(リミテッドスリップデフ) CUSCO type-RS スペックエフ
Spec-Fは効き始めをマイルドにセッティング。コントロールしやすいニューコンセプトLSDです。
■アクセルＯＮ、ＯＦＦでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のＦＦD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
■新開発FFD（フラットフリクションディスク）を採用FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用お持ちのtype-ＲＳ、type-ＭＺの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能（オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください）
■高速コーナーでピーキーに感じている方（※特にリヤ駆動車）高速サーキットでタイムアタックされる方ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性（扱いやすさ）を求める方ハイグリップタイヤを装着している方
■FF車には...○1&1.5Wayタイプ,○1WayタイプFR車には...○1&2Wayタイプ,○1.5&2Wayタイプ4WD車には...○1&1.5Wayタイプ,○1Wayタイプ →フロント,○1&2Wayタイプ,○1.5&2Wayタイプ →リヤ※1Wayタイプは作動タイミングのカム角を選べる2カム方式
■2ウェイタイプは主にFR車や4WDのリヤ用として使用します

■クスコLSD(リミテッドスリップデフ) CUSCO type-RS スペックエフ
Spec-Fは効き始めをマイルドにセッティング。コントロールしやすいニューコンセプトLSDです。
■アクセルＯＮ、ＯＦＦでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のＦＦD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
■新開発FFD（フラットフリクションディスク）を採用FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用お持ちのtype-ＲＳ、type-ＭＺの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能（オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください）
■高速コーナーでピーキーに感じている方（※特にリヤ駆動車）高速サーキットでタイムアタックされる方ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性（扱いやすさ）を求める方ハイグリップタイヤを装着している方
■FF車には...○1&1.5Wayタイプ,○1WayタイプFR車には...○1&2Wayタイプ,○1.5&2Wayタイプ4WD車には...○1&1.5Wayタイプ,○1Wayタイプ →フロント,○1&2Wayタイプ,○1.5&2Wayタイプ →リヤ※1Wayタイプは作動タイミングのカム角を選べる2カム方式
■2ウェイタイプは主にFR車や4WDのリヤ用として使用します

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