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【エンドレスブレーキパッド】トヨタ GR スープラ等にお勧め MX72 PLUS フロント型式等：DB42 品番：EP535

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商品情報

詳細

品番： EP535
車種：トヨタ　GR スープラ
型式： DB42 (RZ)
年式： R1.5～R2.4
-

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メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
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■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化

セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。

■MX72 プラス
材質：セラミックカーボンメタル
ローター適正温度域:50℃～750℃
平均摩擦係数：0.39～0.47
走行フィールド：ストリート～サーキット

■セールスポイント
◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方
◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方
◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化

セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。

■MX72 プラス
材質：セラミックカーボンメタル
ローター適正温度域:50℃～750℃
平均摩擦係数：0.39～0.47
走行フィールド：ストリート～サーキット

■セールスポイント
◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方
◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方
◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

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