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ショーワチューニング スポーツサスキット
適応型式 : ZF1
年式 : 2010年2月~
●バネレート
フロント:28N/mm
リ ア:34N/mm
●車高ダウン量 ※ZF1
フロント:約-15~-25mm
リ ア:約-15~-25mm
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● 通信販売お取扱店舗
矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)
お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
<車検について>
製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
ショーワチューニング スポーツサスキット
高い技術と品質をバックボーンにしたオリジナルサスペンション
F1をはじめとしたレース活動よりフィードバックされる高次元の乗り味を追求し、見かけの性能にこだわらない、今までのアフターパーツに無かったクオリティー。
スポーツ走行時の高い限界性能に加え、いかなる状況下での扱いやすさ、乗り心地のよさ、操縦安定性、耐久性を追求してきた。その磨き続けてきた技術は、徹底的に熟成され、その時点で私たちがもつ技術のすべてを投入し、常に製品の確からしさにこだわってきた証といえる。
車の動きを考え抜いた、ただ足回りを固めるだけではない、チューニングであり、車好きが「なるほど!」と唸る、玄人好みの乗り味となる。F1、F3、JGTC、ラリー、ストリートと幅広いチューニングサポートを展開しているSHOWA独自のチューニング技術を堪能していただきたい。
◆SHOWA TUNINGの性能を探る
スペックが味付けを示すわけではない、サスペンションの醍醐味
倒立式、減衰力可変、車高調、アルミ削りだし、大口径、直巻き、モノチューブ等、形から入った心ときめくサスペンションの誉め言葉やSPECを見ることが多い。しかし、デバイスそのものが、全ての性能を満足させるものではなく、チューニング技術によるものが支配的なはずである。うーん、難しい・・・色々と乗り味に効く要素はあるが、結局のところ車に合わせたチューニングではないだろうか? 少なくとも我々のプロジェクトはそう感じる。しかも全ての要求を満足することは困難である。
そこで今回、COMFORTとSPORTSの2種類を選択 した。
PERFOMANCE-SPORTS
◆操縦安定性と気持ちよさのベストバランス
SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。
[仕様概要]
減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用(一部車種を除く)。タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。
◆メカニズム
1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング
ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。
2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング
車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店(TEL:0545-72-0123)まで