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D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ
本製品は、2種類の仕様と2種類の材質からお選び頂けます。2種類の仕様とは、標準と軽量を重視したレース仕様の2種類です。標準仕様は、すべてノーマルと同形状で製品化していますので、ガラスや内張も問題ご使用頂けます。レース仕様の場合は、画像(4枚目)のように、ガラスレギュレーターや内張を止める部分を省く事で、約600g軽量した仕様です。2種類の材質とは、表面がカーボンで内側はFRPのHYBRID仕様と、表面と内側ともに、FRPの材質を使用したモデルです。お客様の仕様に応じた本製品となっております。■商品構成運転席側1枚助手席側1枚※片側のみでご注文を承ります。■仕様標準純正部品が装着可能です。レースさらに軽量を目的とした仕様です。※本製品を装着する場合には、加工が必要になります。■材質 CARBON表面炭素繊維強化プラスチック(クリアコート仕上げ)内側FRP補強リブ (白ゲルコート)■材質 FRP表面繊維強化プラスチック (白ゲルコート)内側FRP補強リブ (白ゲルコート)■重量材質仕様製品重量(片側)純正重量(片側)CARBON標準約3.4Kg約17.1KgCARBONレース用約2.8Kg×FRP標準約3.7Kg約17.1KgFRPレース用約3.1Kg×※FRP仕様でも、軽量化を重視していますので、カーボン材質との差はほぼないですが、カーボン材質の場合、大幅に強度を実現しています。■適合型式 / 備考S15シルビア※製造時及び出荷前に品質のチェックを行っておりますがFRPの性質上、 気泡、小傷、小ヒビなどが発生する場合がありますので下地作業時に必要であれ ばパテ修正を行って下さい。 破損の大半が輸送中に発生しています。 輸送途中の破損(破片が箱の中に残っていたり、箱に外傷がある場合)に関しては製品到着後7日以内に輸送会社にご相談願います。 万一、製品不良などがございましたら製品を検査させて頂きますが塗装後、加工後のクレー ムには応じ兼ねますので予めご了承願います。 ※エアロパーツ(FRP製品)は通常のスチール製品と異なり、塗装前に修正を必用とする場合があります。
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S15 レース用ドア
D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ
本製品は、2種類の仕様と2種類の材質からお選び頂けます。2種類の仕様とは、標準と軽量を重視したレース仕様の2種類です。標準仕様は、すべてノーマルと同形状で製品化していますので、ガラスや内張も問題ご使用頂けます。レース仕様の場合は、画像(4枚目)のように、ガラスレギュレーターや内張を止める部分を省く事で、約600g軽量した仕様です。2種類の材質とは、表面がカーボンで内側はFRPのHYBRID仕様と、表面と内側ともに、FRPの材質を使用したモデルです。お客様の仕様に応じた本製品となっております。
■商品構成
運転席側1枚
助手席側1枚
※片側のみでご注文を承ります。
■仕様
標準純正部品が装着可能です。
レースさらに軽量を目的とした仕様です。
※本製品を装着する場合には、加工が必要になります。
■材質 CARBON
表面炭素繊維強化プラスチック(クリアコート仕上げ)
内側FRP補強リブ (白ゲルコート)
■材質 FRP
表面繊維強化プラスチック (白ゲルコート)
内側FRP補強リブ (白ゲルコート)
■重量
材質仕様製品重量(片側)純正重量(片側)
CARBON標準約3.4Kg約17.1Kg
CARBONレース用約2.8Kg×
FRP標準約3.7Kg約17.1Kg
FRPレース用約3.1Kg×
※FRP仕様でも、軽量化を重視していますので、カーボン材質との差はほぼないですが、カーボン材質の場合、大幅に強度を実現しています。
■適合型式 / 備考
S15シルビア
※製造時及び出荷前に品質のチェックを行っておりますがFRPの性質上、 気泡、小傷、小ヒビなどが発生する場合がありますので下地作業時に必要であれ ばパテ修正を行って下さい。 破損の大半が輸送中に発生しています。 輸送途中の破損(破片が箱の中に残っていたり、箱に外傷がある場合)に関しては製品到着後7日以内に輸送会社にご相談願います。 万一、製品不良などがございましたら製品を検査させて頂きますが塗装後、加工後のクレー ムには応じ兼ねますので予めご了承願います。 ※エアロパーツ(FRP製品)は通常のスチール製品と異なり、塗装前に修正を必用とする場合があります。