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●商品画像について:撮影環境やモニターにより実物とカラーの見え方や色味が異なる場合がございます。
一般のスノーポーダーが手軽にカービングに挑戦するためのスノーポード、それがCVTです。
・カービングに挑戦したい
・手軽にカービングを楽しみたい
・かっこいいカービングターンをやってみたい
そんなあなたに乗ってもらいたい一枚に仕上がっています。
もしあなたが、カービング競技で優勝したいと思っているのであればCVTを選ぶべきではありません。しかしながら、あなたが大切な週末をつかって簡単にカービングを上手くなりたいと思っているのであれば CVTに乗るべきです。
なぜなら、CVTは オートマ車のように 誰でも手軽にカービングを楽しむことができる板に仕上がっているからです。
とはいえ、その性能に妥協はありません。コンマ何秒を争う世界トップクラスのアルペンレーサーのために板を作ってきたJERRY NIEDERMEIER氏が、蓄積されたデータを元に設計しています。
そして、性能テストは、瀧澤憲一スノボー先生が行い、より日本人の体格や環境に合わせたバランスに整えています。
とはいえ、瀧澤憲一本人が乗りやすいように調整しているわけではありません。
TNT Rのコンセプトと同じように瀧澤憲一の生徒さんがカーピングを上達しやすいように微調整を行なっています。
さらに、価格設定にもこだわりました。
そこには「手軽にカービングに挑戦してほしい、気楽に楽しんでほしい、いっぱい滑りに行ってほしい」といった思いが込められています。
今までグラトリを基軸に板を作ってきたFNTCです。今回はグラトリの要素を抑え、カービングに挑戦したいと思っているあなたのために新たなコンセプトポードを作りました。
瀧澤憲一がグラトリだけではなく、カーピングにも挑戦してきたようにFNTCも挑戦し続けます。
FNTCとジェリー、そして瀧澤憲一の新たな挑戦が始まります。あなたも一緒にカービングに挑戦しましょう!
HONEYCOMB INSIDE
蜂の集形状をリサイクルペーバーで再現したハニカム。
物理や構造の説明を開くよりも滑れば誰もが納得、なぜこれほどまでに支持されているかも理解できるだろう。軽さ、反発、強度など、その全てが味方してくれる。
HONEYCOME AT-2 WEIGHT LOSS-35%
緩方向(ノーズーテール)にハニカムストリンガーがあるAT-2.両サイドのエッジに治ってハニカムストリンガーが配置され、全体の振動吸収とバワ一伝達に優れているため、スピードに強く確実なエッジグリップが可能。
PRE-SINTERED IS 7200
かつてIS4400が最新で最高峰の時代があった。そしてこの世に初めて S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。
信用と実績のベース素材は、耐久性が高くてメンテナンスもイージー。グラフィックを損なわないため、トリックでのアビールも十分。
DEGRESSLVE SIDECUT
センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるEGRESSIVE SIDECUT。捉えと反応が非常に良く、粘りも申し分なし、アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。
FULL CAMBER
白か黒か。ある意味どっち付かずの「オールラウンド」というフレーズに不信感を抱く漢に送るこのアーチは、我々が説明するとその信用が下がりかねません。
より高く、より強いライティングを手に入れるなら、迷うことはありません。おっと!この説明を見る前に決まっていましたね。その選択に間違いありません。
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●商品画像について:撮影環境やモニターにより実物とカラーの見え方や色味が異なる場合がございます。