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サンスター SUNSTAR リアスプロケット 530コンバート 530/48T 78年-05年バンディット1200 アルミシャンパンゴールド RS-104-48 JP店

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商品情報

サンスター SUNSTAR リアスプロケット 530コンバート
00年-05年 BANDIT1200
78年 GS1000 530コンバート用設定
01年-03年 GS1200SS
76年-79年 GS750 530コンバート用設定
95年-00年 GSF1200
89年-92年 GSX-R1100 530コンバート用設定
93年-94年 GSX-R1100 530コンバート用設定
95年-98年 GSX-R1100 530コンバート用設定
90年-95年 GSX-R750
89年 GSX-R750R
82年 GSX1000S KATANA 530コンバート用設定
80年-85年 GSX1100E 530コンバート用設定
84年-88年 GSX1100EF 530コンバート用設定
87年-89年 GSX1100F 530コンバート用設定
90年-94年 GSX1100F 530コンバート用設定
81年-00年 GSX1100S 刀 530コンバート用設定
81年-83年 GSX400F
82年-83年 GSX400FS IMPULSE
83年-87年 GSX400FW
98年-03年 GSX750 INAZUMA
80年-89年 GSX750E
89年-97年 GSX750F
82年 GSX750S 刀
83年 GSX750S 刀
84年-86年 GSX750S 刀
98年-02年 INAZUMA1200
94年-99年 RF900R 530コンバート用設定
94年-99年 RF900R
その他BBS レーシングホイール
MARCHESINI レーシングホイール (Type SZ)
丁数:48T
チェーンサイズ:530
カラー:シャンパンゴールド
材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)

【商品特徴】
高精度がもたらす駆動系のロングライフ。
スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。
・重量スチール(純正など)の約1/3
・表面処理硬質アルマイト
・耐久性 10000km-20000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

RS-104-48
JP店

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