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CUSCO クスコ SPORT TN_S GRヤリス GXPA16 2020.9～ RC/RZ 4WD 1C7-64W-CN

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商品情報

1C7-64W-CN 街乗りからサーキット走行まで新開発ツインニードルシステム採用減衰力2WAY調整単筒式ショックアブソーバー全長調整式車高調整クスコ

■品番
1C7 64W CN

■メーカー
CUSCO/クスコ

■商品名

■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ

■車種
GRヤリス

■製品説明
型式：GXPA16
年式：2020.9～
車種備考：-
グレード：RC/RZ
駆動方式：4WD
排気量(cc)：1600T
ロワシート・ロックナット色：-
アッパーマウント【F/R】：ピロボール固定式アッパーマウント/強化ゴム固定式アッパーマウント
減衰力調整【F/R】：24 2way/24 2way
オ―バーホール対応可否【F/R】：○/○
型取車：RC
推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-60～-20/-60～-20
参考車高(mm)【F/R】：-35/-30
最大車高調整幅(mm)【F/R】：-75～0/-75～-20
標準スプリング：6K/7K
変更可能スプリング【F】：5/7/8/9/10
変更可能スプリング【R】：6/8/9/10/11
ID/FH【F】：65/レートにより異なる
ID/FH【R】：65/レートにより異なる
車高調整機構【F/R】：全長調整/ネジスペーサー
オプション：-
備考：※前期モデルは車高調整時、フロントバンパーウィンカーレンズの高さ(下端が地上から350mm以上)に注意が必要です。(純正-15mm辺りが参考限界値)
※スポーツエディション(減衰力140％仕様)の設定あり。
商品説明：大容量「単筒式ショック」採用街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する本格的フルスペック
新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で幅広いセッティングが可能

◎単筒式ショックアブソーバー
◎減衰力24段調整
◎新開発『T.N.S(Twin Needle System)』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御
◎新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
◎全長調整式車高調整
◎ラム式(倒立式)ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ
◎ハイグリップラジアルタイヤ対応

こんな方にオススメです！
・スポーツラジアルタイヤをメインにスポーツ走行を行う方。(Sタイヤメインで走行する方はSPORT R / SPORT TN_R / SPORT X をオススメします)
・街乗り、通勤時の乗り心地を求める方。
・本格的なレーシングスペックのサスキットを求める方。
・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせ細かなセットアップしたい方。
JANコード：4996338111968
コード：B

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