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YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレターマジェスティ125 YAMAHA ヤマハ

商品説明・詳細
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商品情報

■商品概要
口径：Φ28

■詳細説明
スピゴット外径：34mm
スピゴット全長：30mm

【取付時別途必要パーツ】
下記どちらかのスロットルホルダーセット
・TMR スモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=1500mm)
・スイッチ付TMRスモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=1500mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)

【別途必要パーツ】
・ヨシムラオイルブリーザータンクキット (ファンネル仕様、BMCフィルター仕様のみ)

【DUAL STACKの仕組み】
DUALSTACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに＋αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。

■低開度域の場合
・1stファンネル：
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の＋αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル：
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。

■全開域の場合
・1stファンネル：
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル：
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された＋αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。

■注意点
※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。

■備考
※取付時に燃料コックが干渉する場合、等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます。(燃料ポンプ採用車には使用できません。)

　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種
マジェスティ125
マジェスティ125

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