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・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける設計とした ショックアブソーバです。
純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」
ローファースポーツのリアに14段ダイヤルを装着して「もう少し」、「もうちょっと」をプラスしました。 通勤や子供の送迎時の1~2人乗車メインの方や、家族ドライブやスポーツ走行メインの方など、 このダイヤルで、それぞれのシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能となりました。
・ローダウンストローク、専用設計
設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。 ※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
・純正形状採用によるメリット
・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
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BILSTEIN ビルシュタイン B6 サバーバン/タホ BE5-D972
13200円
KONI コニ Special ACTIVE(スペシャル アクティブ) リア1本 BMW 3シリーズ セダン F30 11-18 8245-1357
13274円
FIAT フィアット 純正品 リアショックアブソーバー 51943197
13372円
キャリイ DA63T KYB リア 左右セット ショックアブソーバー 運転席側:KSA1132 助手席側:KSA1132 ※純正番号を必ずご確認ください
12697円
KYB(カヤバ) New SR SPECIAL フロント[R]1本 プレサージュ(TU31) X、V、HWS NST5266R
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【送料無料】 ハイエース 200系 1~3インチ ローダウン車用 ショートショック ショートショックアブソーバー フロント リア セット 前後 200系 ハイエース 標準車 ワイド車
13260円
KYB 補修用ショック リア 2本 [モコ MG22S 06/2~11/2 補修用ショック] カヤバ SAショック 送料無料
12910円
(まとめ) コクヨ ガバットファイル(紙製) A4タテ 1000枚収容 背幅13~113mm グレー フ-90M 1パック(10冊) 【×5セット】
12848円
4901417644756 【24個入】 モイスタージュローションさっぱり替200ML【キャンセル不可】
8133円
12767円
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・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける設計とした
ショックアブソーバです。
純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより
快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」
ローファースポーツのリアに14段ダイヤルを装着して「もう少し」、「もうちょっと」をプラスしました。
通勤や子供の送迎時の1~2人乗車メインの方や、家族ドライブやスポーツ走行メインの方など、
このダイヤルで、それぞれのシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能となりました。
・ローダウンストローク、専用設計
設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、
軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
・純正形状採用によるメリット
・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが
打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により
ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、
抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
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