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【対応車種】カワサキZ1000J '1981 '1983
【スペック/詳細】パターン/正ポジション/6油圧スイッチ/P1.00仕様/RaceShift/マスターシリンダー付属・サイドスタンド タンデム STDマフラー不可【商品説明】現代風のデザイン・機能を取り入れ、ステップ位置を6カ所から選択出来ます。両ペダルにはベアリングがダブルで組み込まれ、軽快かつ確実なペダル操作が可能です。カスタムアイテムとしていかがでしょうか。正シフト又はレースシフトをそれぞれ設定、製品のカラーは、ブラックもしくはゴールドからお選びいただけます。※本製品の取付けには少なくとも下記パーツは純正の状態でご使用できません。各車両に合わせた加工又は交換が必要です。ブレーキホース(マスターシリンダー変更)、サイドスタンド(ステップ操作時に干渉のため)、マフラー/サイレンサー(サイレンサーブラケット周辺の取付調整)・ブレンボマスターシリンダー&油圧ブレーキスイッチ付属・ステップ位置:スイングアームピボットより後方約110mmBack/約25mmDownより上方及び後方に6ポジション(純正ステップ位置からの比較はありません)【注意】※ブレーキスイッチ(S/W)は油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョ-ボルトと交換します。ブレーキS/W取り付けネジピッチは参考数値です。記載の無い車種は油圧スイッチは付属しません。※ご自身の車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのサイズを実車にて確認のうえご注文お願いします。※油圧ブレーキS/W取り付けには配線加工、エア抜き作業が必要です。※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。シフトパターンを変更する場合、シフトロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。※レーシングシフト(逆シフト)仕様の商品にはブレーキスイッチは付属いたしません。※掲載の画像は他カラーや仕様変更で実物と一部異なる場合がございます。【関連情報】
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【対応車種】
カワサキ
Z1000J '1981 '1983
【商品情報】
【スペック/詳細】
パターン/正
ポジション/6
油圧スイッチ/P1.00
仕様/RaceShift/マスターシリンダー付属・サイドスタンド タンデム STDマフラー不可
【商品説明】
現代風のデザイン・機能を取り入れ、ステップ位置を6カ所から選択出来ます。
両ペダルにはベアリングがダブルで組み込まれ、軽快かつ確実なペダル操作が可能です。
カスタムアイテムとしていかがでしょうか。
正シフト又はレースシフトをそれぞれ設定、製品のカラーは、ブラックもしくはゴールドからお選びいただけます。
※本製品の取付けには少なくとも下記パーツは純正の状態でご使用できません。各車両に合わせた加工又は交換が必要です。
ブレーキホース(マスターシリンダー変更)、サイドスタンド(ステップ操作時に干渉のため)、マフラー/サイレンサー(サイレンサーブラケット周辺の取付調整)
・ブレンボマスターシリンダー&油圧ブレーキスイッチ付属
・ステップ位置:スイングアームピボットより後方約110mmBack/約25mmDownより上方及び後方に6ポジション(純正ステップ位置からの比較はありません)
【注意】
※ブレーキスイッチ(S/W)は油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョ-ボルトと交換します。ブレーキS/W取り付けネジピッチは参考数値です。記載の無い車種は油圧スイッチは付属しません。
※ご自身の車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのサイズを実車にて確認のうえご注文お願いします。
※油圧ブレーキS/W取り付けには配線加工、エア抜き作業が必要です。
※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。シフトパターンを変更する場合、シフトロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。
※レーシングシフト(逆シフト)仕様の商品にはブレーキスイッチは付属いたしません。
※掲載の画像は他カラーや仕様変更で実物と一部異なる場合がございます。
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