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クスコ アルファード ヴェルファイア ANH GGH20W 車高調 全長固定式 943-62K-CBA CUSCO street ストリート
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\20日は最大100%ポイントバック/Street Ride TYPE-K2 SR-S402 マツダ MD22S AZワゴン用 車高調整式サスペンションキット 【減衰力15段調整式/複筒式 全長調整式ショックアブソーバー/バンプラバー付属】
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クスコ ピクシスエポック LA300A 車高調 全長固定式 780-62K-CBA CUSCO street ストリート
\20日は最大100%ポイントバック/Street Ride TYPE-K2 SR-S401 スズキ MC11S/MC12S/MC21S/MC22S ワゴンR用 車高調整式サスペンションキット 【減衰力15段調整式/複筒式 全長調整式ショックアブソーバー/バンプラバー付属】
クスコ フィットハイブリッド GP1 車高調 全長固定式 386-62K-CBA CUSCO street ストリート
クスコ ノア ヴォクシー ZRR70G W 車高調 全長固定式 937-62K-CBA CUSCO street ストリート
クスコ ストリート ステップワゴン RF3 2001.4~2005.5 372 62K CBF 車高調
44652円
クスコ ストリート スイフトスポーツ ZC32S 2011.12~2016.12 618 62K CBF 車高調
ライオン事務器 応接セット〈F-583〉 ブラック F-583SF
145024円
フリーカット い草 上敷き カーペット 『F竹』 本間2畳(約191×191cm)(裏:ウレタン張り)
6784円
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■車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である「ダンパーの、オイル流動の渋さ」を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ(リーフバルブに予圧をかけないシステム)を採用することで大幅に軽減しました。
■バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。
■メーカー品番:CRL235SK
■1台分
■スプリング仕様:フロント/3K、リア/3K
■車高調整幅:フロント/0~-50mm、リア/-27~-53mm
■推奨車高:フロント/-27~-27mm、リア/-30~-30mm
■最低地上高(測定部):68mm(フロントサブメンバー)※車高データはエッセの数値
■適合車種:ダイハツ エッセ 型式:L235S エンジン型式:KF-VE 年式:2005年12月~2011年09月 駆動:2WD 確認グレード:D/NA車
■適合車種:ダイハツ ミラ 型式:L250S エンジン型式:EF-SE 年式:2002年12月~2007年12月 駆動:2WD 確認グレード:L/NA車
■適合車種:ダイハツ ミラジーノ 型式:L650S エンジン型式:EF-VE 年式:2004年11月~2009年04月 駆動:2WD 確認グレード:プレミアムX/NA車
■適合車種:ダイハツ ムーブラテ 型式:L550S エンジン型式:EF-VE/EF-DET 年式:2004年08月~2009年04月 駆動:2WD 確認グレード:X・クールターボ
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※純正品以外(ディーラーオプション、特別仕様車含む)のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。