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【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチキット 12年-13年 ヤマハ YFZ450 1131-2433 HD店
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【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチキット 09年-14年 VTX1300S、VTX1300T 1131-1823 JP店
27046円
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【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING クラッチバスケット ハイパフォーマンス 06年 ホンダ TRX450E Sportrax Electric 1132-0055 JP店
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アドバンテージ ADVANTAGE FCCクラッチキット TYPEA 75年 500SS、KH500 06-658 HD店
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【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes クラッチキット 95年-06年 KDX220R、KDX200 DPK120 HD店
犬用 ハーネス ソフト XL ブラック
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VESSEL(ベッセル):検電ドライバー (高圧用) 1300H 4907587010049 検電6本組ドライバー(高圧用) 1300H
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64317円
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■ 対応車種
モンキー・ゴリラ・モンキー(FI)
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ~1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)
:12Vゴリラ(Z50J-2500001~/AB27-1000001~1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001~)弊社製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。
■ 詳細
■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面にはバフ研磨後、クリア塗装が施されています。
湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。
※仕様変更には、弊社指定パーツの別途購入が必要です。
■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。
又、クラッチカバー中央には“HYDRAULIC”ロゴが入っております。
レリーズピストン径Φ33を採用。
■大型オイルフィラーキャップ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が簡単に行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
■ 注意事項
■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、高出力エンジンに対応します。
■このキットは標準仕様(スリッパークラッチ無し)になります。
■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。
■アルミ削り出しリフタープレート
■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。
弊社製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。
弊社製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合はバンジョー、ホース長の変更が必要になります。
ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
付属のクラッチマスターシリンダーを取付ける場合、ノーマルクラッチレバー&ホルダーを取外す必要がある為、弊社製コンビネーションスイッチの別途購入が必要になります。
Z50J-1300017 ~1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチマスターシリンダーがノーマルハンドルパイプと同時装着出来ない為、ハンドルパイプを交換する必要があります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
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