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※この商品は受注生産品となります。
低イニシャルトルクで作動するタイプRS
従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%~70%(クスコ社比)低く抑えられます。
●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
サイズ/タイプ:2way(1&2way)
■適合車種
日産
シルビア リア PS13 SR20DE[R180] FR MT 2000cc 1991年01月~1993年10月 標準デフ:オープン
シルビア リア S14 SR20DE FR MT/AT ハイキャスなし 2000cc 1993年10月~1996年11月 標準デフ:オープン
シルビア リア S14 SR20DE[R180] FR MT/AT ハイキャスなし 2000cc 1996年12月~1998年12月 標準デフ:オープン
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
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■品番
LSD 135 F2 LSD135F2
■関連事項
L.S.D. エルエスディー デー えるえすでぃー リミテッド スリップ デフ デファレンシャル Limited slip differential トラクション オープンデフ イニシャルトルク カム 角度 プレッシャーリング レスポンス スポーツ走行 コーナリング 差動制限装置 タイプアールエス たいぷあーるえす
■メーカー情報
CUSCO くすこ
■適合情報
SILVIA ニッサン NISSAN 日産自動車 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方
■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
■JAN
4996338010414