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ENDLESS ブレーキローター補修用固定ピン Racing CURVING SLIT フロント1枚分インプレッサ GDB アプライドA～D 純正ブレンボキャリパー装着車 ERBKFK

商品説明・詳細
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商品情報

ERBKFK 純正ローターと同サイズの2ピースブレーキローターローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプブレーキディスクディスクローター

■品番
ERBKFK

■メーカー
ENDLESS/エンドレス

■製品
ブレーキローター補修用固定ピン

■商品名
Racing CURVING SLIT

■F/R
フロント

■入り数
1枚分

■自動車メーカー
SUBARU/スバル

■車種
インプレッサ

■型式
GDB

■車種備考
アプライドA～D 純正ブレンボキャリパー装着車

■年式
00.8～

■形状
2PCSブレーキローター

■材質
特殊カーボン配合スチール、ベルハウジング部：アルミ合金

■ベルハウジングカラー
ブルーアルマイト

■商品説明
＊モータースポーツで鍛え抜かれた軽量・高性能2ピースローター
国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。

＊高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200℃の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。

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