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タイヤ太郎なら ニッサン スカイライン 32GTR用 対応品がお買得! 激安 & 格安品 スカイライン 32GTR スカイライン 32GTR でお探しなら是非!■ENDLESS スリットレスモデル、純正交換用1ピースローターサーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、ブレーキローターには過度の負担がかかります。 こういった状態でご使用を継続することにより、ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、サーキット走行をされる方は、最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。ただし、ブレーキローターにヒートクラックが多数見受けられるような状態の場合は、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターもお勧めします。また、使用期間におきましても、錆や腐食等経年劣化によりブレーキローターが破損する場合もございますので、最低でも2年に1回の交換を推奨いたします。ブレーキローター「BASIC」は、スリットレスモデルの1ピースです。ブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用し、FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。■BASIC ベーシック(スリット無)ブレーキローター・材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄)・形状:1ピースタイプ・特殊熱処理加工済み・スリット形状:スリット無し・1枚あたりの価格となります
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車種 : スカイライン 32GTR
型式 : BNR32(V-SPEC除く) 89.8~
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BNR32(V-SPEC除く) 89.8~
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メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
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タイヤ太郎なら ニッサン スカイライン 32GTR用 対応品がお買得! 激安 & 格安品 スカイライン 32GTR スカイライン 32GTR でお探しなら是非!
■ENDLESS スリットレスモデル、純正交換用1ピースローター
サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、ブレーキローターには過度の負担がかかります。 こういった状態でご使用を継続することにより、ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、サーキット走行をされる方は、最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
ただし、ブレーキローターにヒートクラックが多数見受けられるような状態の場合は、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターもお勧めします。
また、使用期間におきましても、錆や腐食等経年劣化によりブレーキローターが破損する場合もございますので、最低でも2年に1回の交換を推奨いたします。ブレーキローター「BASIC」は、スリットレスモデルの1ピースです。ブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用し、FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。
■BASIC ベーシック(スリット無)ブレーキローター
・材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄)
・形状:1ピースタイプ
・特殊熱処理加工済み
・スリット形状:スリット無し
・1枚あたりの価格となります
■ENDLESS スリットレスモデル、純正交換用1ピースローター
サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、ブレーキローターには過度の負担がかかります。 こういった状態でご使用を継続することにより、ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、サーキット走行をされる方は、最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
ただし、ブレーキローターにヒートクラックが多数見受けられるような状態の場合は、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターもお勧めします。
また、使用期間におきましても、錆や腐食等経年劣化によりブレーキローターが破損する場合もございますので、最低でも2年に1回の交換を推奨いたします。ブレーキローター「BASIC」は、スリットレスモデルの1ピースです。ブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用し、FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。
■BASIC ベーシック(スリット無)ブレーキローター
・材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄)
・形状:1ピースタイプ
・特殊熱処理加工済み
・スリット形状:スリット無し
・1枚あたりの価格となります