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42580円
9346円
6165円
6188円
9714円
8415円
gnd gnd-GRYARIS-MP ハイカレントアーシングキット マスターピースシリーズ GRヤリス専用 アイスワイヤー
30250円
viz アーシングキット+マフラーアースセット 日産 プリメーラ P10 P11 HP10 HP11 FHP10 VIZ-EKN10Q-005
10958円
viz アーシングキット輸入車 Opel(オペル) Omega(オメガ) XF25W アーシング アーシングシステム ケーブル ターミナル セット VIZ-EKW26
11629円
ENERGY EARTH EE-20 ハイカレントアーシングケーブル 20cm 100A Deep Freeze 86 BRZ ハイラックス FJクルーザー プロボックス 50系 N-BOX
タフト専用 ノンレジケーブル ボディ側
12012円
タント ターボ車専用 ノンレジケーブル
25376円
タント ターボ車専用 ノンレジケーブル エンジン側
14916円
カローラツーリング ハイブリッド車専用 ノンレジケーブル
22447円
ポリカーボネート樹脂板 透明 900×600mm
6171円
MOLDINO エポックCBNラジアス CBN-EPSR2004-0.5-005 ( CBN-EPSR2004-0.5-005 )
9935円
12540円
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“REAR UNLOCK SYSTEM”(リアアンロックシステム)とは...
ダブルウィッシュボーン方式の足回で言うと、低車高にすることによりアームロック状態を起こします。
アームロックの状態とは、主にアッパーアームやロアアームなどがフレームやメンバーに
ドン突きしアームが動かなくなり、車高が下げ止まる状態になります。又、よく耳にするのが、
ダブルウィッシュボーン方式に限らずスプリングバンパー(バンプラバー)のバンプタッチ状態、
ショックの底突き状態など、ある一定の低車高を超えるとすべての可動部分がロック状態になります。
ロック状態になるとストロークも無くなり異音や走行時の突き上げ感など、
いろいろな不具合が生じ乗り心地の悪化に繋がります。
J-LINEでは、あらゆる可動状態をもとにすべてのロック状態を改善し“REAR UNLOCK SYSTEM”を独自設計。
ストロークアップで走行中の乗り心地の向上と、更なる低車高走行や演出を実現する必須アイテムです。