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NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ ELIMINATOR KAWASAKI カワサキ
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YSS ワイエスエス モノショック 【MSシリーズ】 MS456 with HPA YZF-R1 YAMAHA ヤマハ
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OHLINS (オーリンズ) リアショック S46HR1C1 CB650F HO713
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YSS ワイエスエス モノショック 【MSシリーズ】 MS456 GSX-S1000 SUZUKI スズキ
ワイエスエスレーシング P092-1177 YSS RACING リアショック S2 362/360mm SV/BK ZRX1100/1200 -08
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OHLINS (オーリンズ) リアショック S36PR1C1L Ninja250/Ninja400/Z250/Z400 KA744
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OHLINS オーリンズ リアサスペンション ブラックラインシリーズ Z900RS Z900RS Cafe Z900RS Performance Z900 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
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【HD772】 オーリンズ サスペンション BLACKLINE S36DR1L 329mm ツーリング
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(業務用50セット) キングジム パイプ式ファイル/キングファイルG 【A4/タテ型】 とじ厚30mm 片開き 973N グレー(灰)
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サイズ:305mm/12.0inch
スプリングカラー:ブラック
■シリンダー構造:シングルチューブ
■ピストン径:36mm
■ピギーバック式リザーバータンク搭載
■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
■車高調整機能あり
■スプリング・プリロード調整:ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載
タイプ形状:S36PR1C1L
■詳細説明
別体式リザーバータンクを備えた、オーリンズ伝統のピギーバックスタイル。
キャビテーション、エアレーションを防止し高い熱放散性を誇ります。
【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】
オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。
■日本人の体格に合わせた専用設計
ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。
■各FAMILYごとの専用設計
Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。
■各ライダーのスタイルに合わせた豊富なラインナップ
同じFAMILYでもライダーのライディングスタイルが違えば、選びたいショックアブソーバーのコンセプトも異なります。シンプル・ローフォルム、シンプル・スポーティ、ラグジュアリー、トラディショナル、レーシングライク...あなたのライディングスタイルに合った製品をお選びいただけます。
■選べるスプリングカラー
ラインナップによってイエロー、ブラック、クロームの3色からお好みのスプリングカラーがお選びいただけます。
■オーバーホールが可能
オーリンズ・ショックアブソーバーはオーバーホールが可能なため、末永くご使用いただけます。また、車検対応設計で安全性にも考慮しています。
■注意点
※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※DYNA GLIDEFAMILY用に関しては付属のスペーサーの枚数が取り付け車両によって足りない場合がございます。その場合には別途ご購入ください。【3118-19】¥1575(税込)/1枚
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
※画像はイメージです。
■適合車種
DYNAファミリー
DYNAファミリー 年式: 91-16
備考: FXD DYNA FAMILY