METZELER メッツラー 140/80R17M/CTL 69H TOURANCE ツーランス ENDURO STREET エンデューロ ストリート リア タイヤ 1012100

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METZELER メッツラー 140/80R17M/CTL 69H TOURANCE ツーランス ENDURO STREET エンデューロ ストリート リア タイヤ 1012100

エンデューロバイクのスタンダードタイヤ
天候や路面を問わず、ライダーを挑戦へと駆り立てるエンデューロストリートタイヤ

【ベネフィット】
卓越したロングライフ
TOURANCE NEXTは、メッツラーの有名なスポーツツーリングタイヤで得た経験に基づきデュアルコンパウンドを採用。
「ウェット時の卓越したパフォーマンス」、「長寿命」という2大目標を実現したタイヤです。
この組み合わせは、メッツラーの特許技術である混合工程を通じて抜群のパフォーマンスを発揮する新世代コンパウンド開発の最初のステップでした。ポリマーマトリックスにより成分を均一に分散し、タイヤの耐久性や均一な摩耗に貢献しています。

あらゆる路面でのグリップ性能
エンデューロストリート部門で最高のウェット性能を達成するために、さらに、ウェット時のコーナリンググリップやパニックブレーキなどの重大な状況においてベストなウェットパフォーマンスを実現するため、メッツラーは高分散シリカ、高性能合成ポリマー、樹脂、可塑剤をブレンド。
TOURANCE NEXTのリアタイヤには、デュアルコンパウンドを採用。センターストライプの幅は約40mmあり、バイクを直立させてライディングする場合は接地面積をすべてカバー。シリカとカーボンブラックを50%ずつ配合しているため、最適な寿命とトラクションを実現しています。
サイドコンパウンドは100%シリカ配合。ウェット路面では化学的グリップを最大限に引き出し、その他すべての状況ではコーナリング時のグリップとトラクションを実現しています。
フロントタイヤは50%を超えるハイシリカ配合。さまざまな種類のポリマーや樹脂とブレンドすることで、卓越したハンドリング、さらにブレーキング時とコーナリング時のグリップを提供しています。
トレッドパターンには、軌道がストレートからリーンに傾いた直後にフルシリカ配合コンパウンドが地面と接地するレイアウトを採用し、高い安心感と乗り心地をライダーに伝えます。

状況を問わない安定性
TOURANCE NEXTのフロントタイヤは、レーヨン繊維を採用した高剛性構造を特徴とし、高速域、荷物やパッセンジャーなどを積んだフル装備でも安定性を維持します。
TOURANCE NEXTのリアタイヤはInteractテクノロジーを採用し、タイヤの3つの部分に異なる張力を適用することで予測性が高い動きや抜群のスポーツ性能を実現しています。
この構造によりコーナリング時の横方向のサポートやライン精度を最大限に高め、ライダーは別格のハンドリングや安定性などの恩恵を受けます。
Interactテクノロジーにより、タイヤ内部にあるカーカスの剛性を変えて、他のコンパウンドへの移行を緩和することでプログレッシブなタイヤレスポンスを伝え、デュアルコンパウンドが提供するすべてのメリットを支えます。

あらゆる状況での安定性
TOURANCE NEXTのプロファイルと構造は、ストリートやツーリングで求められる性能を重視して開発されています。
TOURANCENEXTのプロファイルは、中間リーン部では丸く、センター部にかけて平坦になります。
サイドウォールは、より丸みを帯びた形状が特徴で、高剛性の内部構造との相乗効果により減衰特性や乗り心地が向上、これはダート路面に求められるショック吸収性、ABSシステムでも重要な役割を果たします。ABSシステムの脈動によるアンチロック効果を高めるには、タイヤが適切に力を吸収する必要があるからです。

用途 : リア タイヤ用

140/80R17M/CTL 69H

リム径(インチ) : 17

タイヤ小分類 : エンデューロ ストリート

タイヤ幅(mm) : 140

荷重指数 : 69

扁平率(%) : 140

スピードシンボル : H

※装着車種は、必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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