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メーカー:TOMEI 東名パワード商品名 :Ti RACING チタニウムマフラー品 番 :441001【適合車種】TOYOTA 86 ZN6 FA20, SCION FR-S FA20, SUBARU BRZ ZC6 FA20※公道での使用はできません。
【製品特徴】デュアル排気レイアウト!排気音を抑えつつ高性能、軽量化を実現。86/BRZ/FR-S用として新たに設定されたこのTi RACINGマフラーは、純正に対し低速から中間はもとより高回転まで全域で出力向上し、中間域でのトルクの谷も抑制されたマフラーです。車両中央部にサブサイレンサーを、そしてリヤデフ後に排気管を分岐することで左右にメインサイレンサーを配置し、排気効率を落とさず排気音を抑制しました。フロントパイプ側フランジは球面形状を採用し、ノーマルフロントパイプ、ノーマル球面ガスケット対応フロントパイプに接続可能です。Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。♦オリジナルチタニウム素材生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。♦テールパイプチタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。♦高精度溶接チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。♦サイレンサーケース大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。♦高耐久グラスウール採用内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。♦メインパイプ従来品同様に競技などにふさわしい排気効率を追求しつつも、車両の地上高などにも配慮した曲げ、レイアウトを採用。
【キット構成】・メインパイプA (1)・メインパイプB (1)・メインパイプC (1)・メインサイレンサー LH(1)・メインサイレンサー RH(1)・テールチップ (2)・サイレンサーバンド LH (1)・サイレンサーバンド RH (1)・スプリング (7)・クランプバンド (2)・フランジナットA M8 (2)・フランジボルト M8 L=22 (2)・フランジナットB M8 (2)・フランジボルト M8 L=55 (2)・バンドラバー (2)・ボタンボルト (4)・ボルトスムースペースト (1)・6角レンチ (1)
【製品仕様】競技専用品にも求められる近年の各サーキットにおける排気音量規制に対応すべく、排気音を抑えた設計としています。 ストレートレイアウトとして特化された弊社EXPREME Tiマフラーに匹敵、かつ、上まわる性能を確保しつつ、純正に対しチタンマフラーならではの約7.5kgの軽量化を実現しました。※後期車両への装着は、近接排気騒音が前期装着時よりも大きくなります。♦レイアウト球面フランジ部以降のメインパイプ径はφ60.5のストレート構造でテールエンドは左右に分岐するデュアル排気レイアウトを採用しています。♦スポーティーなテールエンドテールエンドはスラッシュカットを採用しバンパーの形状に合わせたエンドの張り出しが調節が出来る、スライドテールを採用しています。
この商品は当店実店舗でも販売しております。 在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。 その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめご了承ください。 店頭受取・店頭取り付けについて営業日の営業時間内でのお受け取りとなります。取付作業をご希望の場合は別途ご相談ください。店頭で、市場店の商品のお支払いはできません。商品代金に工賃等が含まれていない商品は、別途工賃などが必要となります。ご来店の前に、店頭の在庫を確認しますので、ご連絡をお願いします。 ※モニターによって色の見え方が違う場合があります。
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メーカー:TOMEI 東名パワード
商品名 :Ti RACING チタニウムマフラー
品 番 :441001
【適合車種】
TOYOTA 86 ZN6 FA20, SCION FR-S FA20, SUBARU BRZ ZC6 FA20
※公道での使用はできません。
【製品特徴】
デュアル排気レイアウト!排気音を抑えつつ高性能、軽量化を実現。
86/BRZ/FR-S用として新たに設定されたこのTi RACINGマフラーは、純正に対し低速から中間はもとより高回転まで全域で出力向上し、中間域でのトルクの谷も抑制されたマフラーです。車両中央部にサブサイレンサーを、そしてリヤデフ後に排気管を分岐することで左右にメインサイレンサーを配置し、排気効率を落とさず排気音を抑制しました。
フロントパイプ側フランジは球面形状を採用し、ノーマルフロントパイプ、ノーマル球面ガスケット対応フロントパイプに接続可能です。
Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。
♦オリジナルチタニウム素材
生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。
原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。
♦テールパイプ
チタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。
♦高精度溶接
チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。
確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。
♦サイレンサーケース
大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。
♦高耐久グラスウール採用
内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。
長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。
♦メインパイプ
従来品同様に競技などにふさわしい排気効率を追求しつつも、車両の地上高などにも配慮した曲げ、レイアウトを採用。
【キット構成】
・メインパイプA (1)
・メインパイプB (1)
・メインパイプC (1)
・メインサイレンサー LH(1)
・メインサイレンサー RH(1)
・テールチップ (2)
・サイレンサーバンド LH (1)
・サイレンサーバンド RH (1)
・スプリング (7)
・クランプバンド (2)
・フランジナットA M8 (2)
・フランジボルト M8 L=22 (2)
・フランジナットB M8 (2)
・フランジボルト M8 L=55 (2)
・バンドラバー (2)
・ボタンボルト (4)
・ボルトスムースペースト (1)
・6角レンチ (1)
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※後期車両への装着は、近接排気騒音が前期装着時よりも大きくなります。♦レイアウト
球面フランジ部以降のメインパイプ径はφ60.5のストレート構造でテールエンドは左右に分岐するデュアル排気レイアウトを採用しています。
♦スポーティーなテールエンド
テールエンドはスラッシュカットを採用しバンパーの形状に合わせたエンドの張り出しが調節が出来る、スライドテールを採用しています。
この商品は当店実店舗でも販売しております。
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